«Вебасто» – так називається старий німецький концерн зі світовим ім’ям (Webasto). Він одним із перших виробляв великі постачання передпускових автомобільних нагрівачів. Як усі піонери своєї справи, фірма поступово «подарувала» своє ім’я даному автомобільному аксесуару. Так само як незалежно від фірми-виробника всі копіювальні апарати називають «ксероксами», більшість передпускових нагрівальних систем називають за іменем німецької компанії. Можна коротко сказати про Вебасто, що це такий пристрій, який полегшує пуск двигуна у холодну пору року.
Як працює Вебасто
Автономний передпусковий обігрівач забезпечений електронним модулем, пов’язаним з усією бортовою мережею автомобіля. Він забезпечує пуск підігрівача з дистанційного пульта управління, яким комплектують усі без винятку автономні нагрівачі, або керуючись програмованим таймером, розташованим у салоні.
Розташовується підігрівач у порожнині моторного відсіку та з’єднується з контуром охолодження через індивідуальний теплообмінник. Система живлення нагрівача – це окрема паливна магістраль з бака автомобіля.
Витрата палива при роботі пристрою зовсім невелика – близько 0.5 л на годину. Регульований електронікою, він дозволяє прогріти салон легковика (за «забортної» температури у –20°C), у середньому за 15 хвилин, тому побоюватися перевитрати не варто.
Весь цикл роботи обігрівача автоматизований. Відбувається він у такій послідовності:
- Спалюючи пальне в окремій камері згоряння, прилад нагріває рідину у своєму теплообміннику, потім циркуляційний насос закачує її до загального охолоджувального контуру авто.
- Поступово прогрівається магістраль, а за нею – радіатор опалення у салоні (грубка).
- Згідно з показаннями термодатчиків у салоні та магістралі охолодження та вбудованого таймера, робота обігрівача триває до моменту досягнення необхідного температурного порога.
Про застосування Вебасто можна сказати, що цей важливий винахід допомагає не тільки створювати комфортні умови, а й знизити рівень зносу деталей у двигуні автомобіля.
Загрузка...
